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顺通路桥集团|| 路桥人不可不知的吉尼斯世界纪录
添加时间:2019-11-14 11:19:20 来源:浙江顺通路桥工程有限公司 点击量:

01世界最高的桥



经世界纪录认证机构认证,杭瑞高速毕都段北盘江第一桥,桥面距江面垂直高度达565.4米,荣获“世界最高桥”之称,载入世界纪录大全史册。北盘江大桥作为中国东西大动脉——杭州至瑞丽高速公路最难的节点工程,让贯穿我国东西部七省、全长3404公里的G56杭瑞高速公路全线畅通,推动了西部地区脱贫攻坚,加快了同步小康进程,成为“民生桥”“产业桥”和“致富桥”。

02世界最古老的桥



桥梁是人类发明史中最古老的建筑之一,世界各地存在许多古老的桥梁,例如:坐落于河北省赵县洨河之上的赵州桥即是世界上现存的许多古桥梁之一,始建于隋开皇十五年至隋大业元年(约公元595年—605年)由匠师李春监造,至今已有1400多年的历史。
世界上最古老的桥梁,是希腊伯罗奔尼撒半岛上的Arkadiko桥。据专家考证,该桥始建于公元前1300到前1190年间,虽然非常原始且不怎么好看,但也是人类智慧的结晶,至今已有3000多年的历史,该桥建造时希腊正处于青铜时代,它的建造者是古文明史上著名的迈锡尼人。

03世界最宽的斜拉桥




为了解决开罗市中心的交通拥堵问题,埃及的工程师们想出了一个新颖的解决方案:建造了一座破纪录的斜拉桥。为实现这一目标,在4000多名工程技术人员的齐心协力下,创建了 67.3米的埃及万岁大桥,并获得吉尼斯世界纪录称号。埃及万岁(Tahya Misr)大桥的落成创下世界【最宽的斜拉桥】纪录,缓解了埃及首都的交通拥堵问题。

04 世界最长的公路螺旋隧道




2019年8月,作为2022年北京冬季奥运会重点项目的延庆至崇礼高速公路金家庄螺旋隧道右线贯通。经过吉尼斯世界纪录官方认证,延崇高速金家庄螺旋隧道项目成功创造“世界最长的公路螺旋隧道”世界纪录称号。金家庄特长螺旋隧道左幅长4228米,右幅长3104米,隧道在山体内迂回达360度,内部螺旋线半径达850米。作为北京2022年冬奥会重大交通保障项目,交通运输部已将该项目列入“全国第一批绿色公路建设典型示范工程”,同时,该项目也是首条无人驾驶示范路和科技示范路。

05 世界最危险的公路




世界上最危险的路,只能前进无人敢后退,这条路的视觉冲击力也非常的强,因坡度实在是太大,在这上面驾车行驶,绝对是一番令人难忘的体验。你想在这么高的山脊,以30度到35度的角度直接俯冲下来,在距离地面15米的时候,再来一个急转弯,以40度到45度的极限角度,向地面无限接近,光是想想就叫人心惊胆战了,这是对车手驾驶技能和心理素质的双重考验,在这里一旦上路就只能选择前进了,万不可刹车,一个不小心就会有生命危险。

06 能让汽车逆坡向上自行的公路




在韩国济州岛有一条网红打卡地,叫做“神奇之路”。汽车在这条路上停靠,在熄火的情况下,会出现向上坡方向滑行的情况。这吸引了很多人去济州岛旅游。许多游客都会特意去这个地方拍照打卡。大家对这样的现象感到不解和疑惑,这完全和大自然的规律背道而驰。正所谓世界之大无奇不有!


07 世界上最陡的斜坡道路




世界上还有一条很特别的斜坡路,它位于新西兰的达尼丁的鲍德温街。这是全球最倾斜的路面,这条路上坡犹如登山一般难走,有时候人们上坡甚至要靠爬。这条路的底部和终点高度相差70米,坡斜36度,因此被认定为世界上最陡的斜坡道路而载入了吉尼斯世界纪录。

08 最古老的路




最古老的路名叫阿庇亚大道,位于意大利南部的阿庇亚部分地区,其历史可追溯到公元前312年。有些路面至今仍在使用。坑坑洼洼的路面,褪色的标记和杂乱的树篱都是这条公路古老与破旧的迹象。这条公路最初是由罗马检查员阿奎斯•克劳狄斯•卡埃斯主张建成,并把它作为一条军事公路。如今,来自世界各地的游客都可进入参观,保存最完好的地区是靠近罗马的那些仅供行人使用的路段。阿庇乌大道由罗马东南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西,全长约660公里,该条道路起到了促进罗马与非洲北部和远东地区沟通的作用。

09 世界上最长的公路




世界上最长的公路,是泛美公路(英语:Pan-American Highway),其贯穿了整个美洲大陆的公路系统。北起阿拉斯加,南至火地岛,全长约48000公里,跨越21个国家。 主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港,将近26000公里。除了巴拿马到哥伦比亚(达连隘口)之间至今仍未修建公路以外,美洲大陆各国都通过这个公路网连接起来。修建泛美公路的想法于1923年在第五次美洲国家国际会议上提出。1925年在布宜诺斯艾利斯举行了第一次泛美公路会议,自此,美国与拉丁美洲各国共同规划和修建这一公路系统。1936年召开的泛美巩固和平会议上签订了泛美公路协议。墨西哥是第一个完成境内路段修建的拉美国家。 泛美公路经过许多不同类型的气候带和自然环境,包括沙漠、热带雨林和高山。由于穿越几十个国家,因而没有统一的道路标识,并且路况差异也很大,有的路段只有在干季才能通行,不少地方行车时有危险。因此被人认为是全世界40大最危险的公路之一。

10最难修的公路




最难修的是沙漠公路,塔克拉玛干沙漠公路,是在流沙中修建而成的,全长达566公里。这条公路奇迹般地矗立在中国西南边陲新疆,其中的446公里都在塔克拉玛干沙漠,修建总时长为两年。

在沙漠中建造公路存在许多棘手的技术难题,例如:昼夜沙漠表面的温差太大,白天沙子表面最高温度可达到了六七十度,而到到晚上,沙子表面温度就只有零下十几度。这对于工程的施工来说难度很大,另外一个主要难题是沙漠的沙子都为流沙,一有风吹就会漫天飞扬,把新修的公路给掩埋掉。

根据这条沙漠公路所处环境的特性,施工团队进行了一系列的技术创新。例如建立“芦苇栅栏”、“芦苇方格”等方式把耐寒耐旱的植物种植在公路两边,公路的宽度只有10米,但是这保护公路的绿化带的宽度却达到了78米,浮看犹如穿越沙漠的“绿色长城”延绵千里极其壮观。

浙江顺通路桥集团

浙江顺通路桥集团是一家拥有公路工程施工总承包一级、路基、路面专业承包一级、港口与航道总承包二级、市政总承包二级、交通安全设施二级、公路养护二类甲级、试验检测综合乙级资质的大型综合性施工企业。

我们“以质量求生存,以信誉求发展,向安全要效益”的管理理念,驰骋于省内外各地的大中型建设工地,赢得了建设单位及有关部门的普遍赞誉,全体员工以争创优质工程为目标,取得了丰硕成果。

在新的世纪里,公司为打造“诚信浙江”、“诚信企业”、“以人为本”的管理理念,将把上级主管部门和建设单位的鼓励及要求作为动力和鞭策,继续努力,逐步建立和进一步完善与市场经济相适应的经营机制和现代化企业管理模式,不断吸纳新生技术力量,加大投入,壮大实力,继续恪守“质量第一、安全第一、信誉第一”的经营准则,为创建“诚信交通”建设事业作出应有的贡献。


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